日期:2022/11/30   IAE

易捷航空（Airline EasyJet）和飛機發動機製造商勞斯萊斯集團（Rolls-Royce）今天表示，已成功測試氫動力飛機發動機，為全球航空史上首次。

Airline EasyJet and aircraft engine maker Rolls-Royce said today they had successfully tested a hydrogen-powered aircraft engine for the first time in global aviation history.

A Rolls-Royce logo is seen at the company's aerospace engineering and development site in Bristol, Britain, December 17, 2015. REUTERS/Toby Melville/File Photo / 2015 年 12 月 17 日，在英國布里斯托爾的公司航空航天工程和開發基地可以看到勞斯萊斯標誌。路透社/托比梅爾維爾

倫敦，11 月 28 日（路透社）——英國勞斯萊斯公司 (RR.L) 表示，它已經成功地使用氫氣運行飛機發動機，這是世界航空領域的第一次，標誌著朝著證明氫氣可能是航空旅行脫碳的關鍵邁出了重要一步。

這家英國公司週一表示，地面測試使用改裝的勞斯萊斯 AE 2100-A 支線飛機發動機，使用風能和潮汐能產生的綠色氫。

Rolls 及其測試項目合作夥伴 easyJet (EZJ.L) 正在尋求證明氫可以安全有效地為民用航空發動機提供動力。

LONDON, Nov 28 (Reuters) - Britain's Rolls-Royce (RR.L) said it has successfully run an aircraft engine on hydrogen, a world aviation first that marks a major step towards proving the gas could be key to decarbonising air travel.

The ground test, using a converted Rolls-Royce AE 2100-A regional aircraft engine, used green hydrogen created by wind and tidal power, the British company said on Monday.

Rolls and its testing programme partner easyJet (EZJ.L) are seeking to prove that hydrogen can safely and efficiently deliver power for civil aero engines.

他們表示，他們已經在計劃進行第二組測試，其長期目標是進行飛行測試。

氫是眾多競爭技術之一，可以幫助航空業實現到 2050 年實現淨零排放的目標。

飛機製造商空中客車公司正在與法美合作。 發動機製造商 CFM International 測試氫推進技術。

該公司在 2 月份表示，計劃在 A380 超大型測試飛機的後部附近安裝經過特別改裝的當前一代發動機。

然而，這家飛機製造商在 2021 年告訴歐盟，大多數客機將至少在 2050 年之前依賴傳統噴氣發動機。

改用氫動力發動機需要徹底重新設計機場的機身和基礎設施。

SHZ Consulting 首席執行官埃里克舒爾茨 (Eric Schulz) 在 7 月份表示，設計上的變化如此之大，需要不止一代的飛機才能實現。

勞斯萊斯等公司支持的其他技術包括最初適用於短途飛行的電動發動機和可持續航空燃料 (SAF)。

已經投入使用的發動機可以使用 SAF 和傳統燃料的混合物，但目前只生產極少量。

它最終可以通過將從空氣中捕獲的碳與綠色氫相結合來生產，但這個過程是能源密集型的，目前還不能大規模使用。